2311 STUDIE LEEFBAARHEID SCHIEDAM CENTRUM

In Schiedam Centrum heeft Woonplus 333 woningen in bezit, in diverse woningtypes en gebouwopzet, verdeeld over 14 complexen. Deze buurt is een bijzonder stukje centrum. Tijdens een grootschalige herstructurering in de jaren zestig, zeventig en tachtig, waarbij alle bebouwing werd gesloopt, verrezen grote bouwblokken met appartementen. De bebouwing bestaat voornamelijk uit drie bouwlagen rondom openbare hoven.

De leefbaarheid in dit stukje stad loopt terug, wat zich vooral uit in toenemende klachten omtrent overlast, vervuiling en gevoelens van onveiligheid. De huurderstevredenheid ligt laag, evenals de betrokkenheid van de bewoners bij hun buurt.

Woonplus wil graag dat de Nieuwe Buurt weer een sterke buurt wordt, een plek die veilig voelt en door haar bewoners omarmd en gekoesterd wordt. Als onderdeel van hun brede aanpak voor deze buurt heeft Woonplus ons gevraagd te onderzoeken hoe de leefbaarheid van deze buurt kan vergroten, middels fysieke ingrepen.

Beginnend bij een stedenbouwkundige, programmatische en organisatorische analyse onderzoeken we de opbouw van de buurt, gebouwen en woningen. Waarbij we kijken welke randvoorwaarden al aanwezig zijn voor een prettige, menselijke buurt, en welke ontbreken.

Vervolgens zullen we laten zien hoe de leefbaarheid verbeterd kan worden, op de schaal van de buurt, de gebouwen en de overgang tussen woningen en openbaar gebied en de woningen zelf. Deze ingrepen gaan van klein en simpel naar groots en rigoureus. Rode lijn hierbij is onze publicatie Ontwerp voor Ontmoeten.

Een van de dingen die snel opvallen, is de onvriendelijke materiaalkeuze in de hele buurt. Dichte balustrades, gesloten voordeuren en grauwe kleuren geven de buurt een schrale uitstraling. We hebben Woonplus geadviseerd over nieuwe meer vriendelijke kleuren en materialen, een ingreep die direct wordt uitgevoerd tijdens de al geplande schilderwerkzaamheden. 

Wat ook opvalt is dat veel achterterreinen verhard zijn en voornamelijk in gebruik als parkeerterrein. Er lopen veel routes door deze gebieden, terwijl er nauwelijks woningen op uit kijken. Het gebrek aan contact en ogen op straat zorgt voor een onveilig gevoel en veel vervuiling. 

Deze binnenplaatsen zouden ook prettige, groene en luwe binnenstadshofjes kunnen worden. Maar daarvoor moeten deze wel collectief worden in plaats van openbaar, de woningen meer gericht worden op deze achtergebieden en de routes verminderd. 

De trappenhuizen zijn veelal openbaar toegankelijk. Het toevoegen van een entreehal maakt de route van straat naar huis veiliger en beschutter.

En wat ook opvalt is het ontbreken van drempelzones, een zachte overgang tussen huis en straat. Terwijl juist op de stoep bij een voordeur veel contact tussen bewoners en buurtgenoten ontstaat. 

In onze visie voor de buurt doen we een aantal voorstellen waarmee de Nieuwe Buurt meer menselijk, betrokken, veilig en vriendelijk kan worden. In de beelden zien we hoe de buurt verandert als deze ideeën daadwerkelijk doorgevoerd worden. De volgende stap is het betrekken van alle stakeholders en het onderzoeken van de financiële en praktische haalbaarheid van alle ideeën.

Kijk voor meer over dit project ook op de website van Woonplus.